Koukkupyörän tasapaino

Renkaan tasapainotuslohko on ajoneuvo, joka on asennettu vastapainon osien pyörään, jaettu yleensä kahteen tyyppiin, yksi on kiinnitetty sisärenkaan pyörän napaan, toinen on asennettu pyörän reunaan.

Vastapainon tehtävänä on pitää pyörä dynaamisessa tasapainossa suurella nopeudella. Auton pyörä on kokonaisuus, joka koostuu renkaista ja pyöristä. Valmistussyistä johtuen kokonaisuuden kunkin osan massajakauma ei kuitenkaan voi olla kovin tasainen. Kun auton pyörä pyörii suurella nopeudella, se muodostaa dynaamisen epätasapainon, mikä johtaa pyörän tärinän ja ohjauspyörän tärinän ilmiöön ajoneuvossa. Tämän ilmiön välttämiseksi tai tämän ilmiön poistamiseksi on välttämätöntä saada pyörä dynaamiseen tilanteeseen lisäämällä vastapainomenetelmää siten, että pyörän kunkin reunaosan tasapaino korjataan. Tätä korjausprosessia kutsutaan usein dynaamiseksi tasapainoksi.

Solkityyppinen renkaan tasapainotuslohko asennetaan tasapainotustyökalun dynaamisen tasapainotuskoneen navan reunaan, vastaava painosolkityyppinen renkaan tasapainotuslohko vasaralla voidaan lyödä ylös.

TuoteErittely