Ulkoinen rengaspainemonitori autoille

Ulompi rengaspainemittari toimii samalla periaatteella kuin sisempi rengaspainemittari. Hätäjarrutus ei kuitenkaan usein pysty jarruttamaan tai jarrutusmatka on pidempi; Rengaspaine on liian alhainen, ajoneuvon mukavuus on hyvä, hiljainen ja sujuva ajokyky, mutta vierintävastus on suuri, korkea polttoaineenkulutus, ajoneuvo on helppo aiheuttaa seisoma-aaltoa ja äkillistä renkaan puhkeamista ajettaessa suurella nopeudella. Ulkoinen rengaspainemittari koostuu pääasiassa kahdesta osasta, joista toinen on venttiilin suuhun asennettu anturi ja toinen on autoon sijoitettu signaalivastaanotin. Älä katso näitä kahta asiaa, mutta huolellinen vertailu löytää myös eron eri tuotemerkkien välillä

Ulkoisen rengaspainemittarin edut ja haitat:

1: ulkoisen rengaspaineen tunnistuksen asennus on hyvin yksinkertaista, kunhan rengaspaineanturi on ruuvattu rengasventtiilin ytimeen

2: ulkoinen rengaspaineen valvonta ei ole kaunista, rengaspaineanturin tilavuus on hieman suuri, asennettu suoraan rengasventtiilipylvääseen

3: ulkoinen rengaspainemonitorin varkaudenestojärjestelmä on helppo vahingoittaa

TuoteSpesifikaatio