Ilmansuodattimien tyypit

Suodatusperiaatteen mukaan ilmansuodattimet voidaan jakaa suodatintyyppiin, keskipakotyyppiin, öljyhaudetyyppiin ja yhdistetyyppiin. Moottoreissa yleisesti käytettyjä ilmansuodattimia ovat pääasiassa inertiaöljykylpyilmansuodattimet, paperikuivailmasuodattimet ja polyuretaanisuodatinelementtiilmansuodattimet. Inertiaöljykylvyn ilmansuodatin on suodatettu kolmessa{0}}vaiheessa: inertiasuodatus, öljyhaudesuodatus ja suodatinsuodatus. Kaksi jälkimmäistä ilmansuodatintyyppiä suodatetaan pääasiassa suodatinelementin läpi. Inertiaöljykylvyn ilmansuodattimen etuna on pieni ilmanottovastus, se voi mukautua pölyiseen ja hiekkaiseen työympäristöön ja sillä on pitkä käyttöikä. Tällaisilla ilmansuodattimilla on kuitenkin alhainen suodatusteho, suuri paino, korkeat kustannukset ja hankala huolto, ja se on vähitellen poistettu autojen moottoreista. Paperikuivan ilmansuodattimen suodatinelementti on valmistettu hartsi-käsitellystä mikrohuokoisesta suodatinpaperista. Suodatinpaperi on huokoista, löysää, taitettua, sillä on tietty mekaaninen lujuus ja vedenkestävyys, ja sen etuna on korkea suodatusteho, yksinkertainen rakenne, kevyt paino ja alhaiset kustannukset. Se on autojen yleisimmin käytetty ilmansuodatin, jonka edut ovat alhaiset kustannukset ja kätevä huolto. Polyuretaanisuodatinelementti Ilmansuodattimen suodatinelementti on valmistettu pehmeästä, huokoisesta, sienimäisestä-polyuretaanista, jolla on vahva adsorptiokyky. Tässä ilmansuodattimessa on paperikuivan ilmansuodattimen edut, mutta sen mekaaninen lujuus on alhainen ja sitä käytetään autojen moottoreissa. laajemmin käytetty. Kahden viimeksi mainitun ilmansuodatintyypin haittana on, että niillä on lyhyempi käyttöikä ja ne ovat epäluotettavia ankarissa ympäristöolosuhteissa.